初回のオイル交換

こんにちは木林太郎です。
最近更新せずにすっかり慣れてしまっておりますが皆様いかがお過ごしでしょうか? コロナウイルスが春よりも猛威を振るい感染者数増加のニュースばかりで不安ばかりの日々ですがまぁうちの会社は相変わらず全員出社の時短なしにて全力で開店しております。

初のGSR400オイル交換!

今回GSRもついに2万キロにいきましたのでオイル交換を行うこととしましたが・・・夏場で軽くアイドリングしただけでも結構な熱量になりオイルシャバシャシャバ状態でしたしかもオイル量が3L以上出てくる状態で・・・・
熱でシャバシャバの為3.5L出てしまったかかなり焦りました。
またマグネットタイプのドレンが使用されておりましたがなんとマグネットに一切ゴミがついておりませんでしたしオイルもまだかなり綺麗な状態でした・・・全部抜き切った後にオイルを入れましたがきっちり3Lで適量になりました(笑) ってことは・・・オイル入れたやつが4Lぐらい入れてたことになります・・・・中古で乗り出し前にオイル量の確認を怠った僕のせいではありますが・・・・オイル量を適当に入れるバイク屋ってすげーなーって思いました。
カスタムでもなんでもなくオイルを適量にしたことにより今まで気づかなかったオイル叩きが解消されたのかちょっと燃費がよくなった気がします(笑)
本当に今回はちょっと早めにオイル交換して正解でした。
やはりあまり知らない店でバイク買った場合はこういった油関係はしっかり見たほうがいいですね・・・・
しっかしなんでドレンに一切ゴミついてなかったのか(笑)
このバイクのエンジン構造の仕様なのかはわかりませんが・・・・・
それかオイル入れすぎが影響しているのかは謎です・・・・
それにしてもこのバイクは結構維持費かかりますね・・・財布泣かせです(笑)
プラグもイリジュウム標準装備のタイヤ前が120 後180 
大型かな(笑) タイヤ交換なんて絶対自分でやりたくないし
ただ店頼んで4万コースかな(笑)
まぁ通勤向けのバイクではないことは確かですがそれでも3か月乗って愛着が出てきておりますので車検満了までは乗ります。
ただこのバイクで通勤するなら大型通勤でもいいような気にさせてくれる維持費となります(笑) 次はフィルターとオイル合わせてパッド交換 プラグ交換でしょうなー  タイヤはまだいける 2012年制なんで交換時期ですが・・・
いける・・・いける・・・ 溝あるし・・・ね

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