通勤ライダー木林のご紹介

自己紹介

息子の関係にて2012年に田舎町へ引越し。

最寄り駅までバスで30分、そこから電車で約1時間の通勤がかなりストレスとなり2013年頃より職場までやく40キロのバイク通勤をスタートしました。

バイク紹介
2013年 シグナス125CC 台湾使用からスタート!
125ccでは峠道特に上りにてB〇W べ〇ツその他国産に煽られ詰められ 250ccにてのバイク乗り換え を検討、
初回 ホンダホーネット250購入からスタートして早7年のバイク通勤人生を送っており現在は変態のスズキの名作GSR400後期型に乗っております。

250クラスに乗る理由

僕が250クラスに乗る理由としては経済的・パワーと取り回しその3つを
重視しております。
燃費に関してはあまり気にしません。
過去に400も通勤に使用しましたが250、400とあまり変わり映えはしないと思いましたので250でいいかなっておもいました。
400の車検問題については距離が距離なので2年乗らずして乗り換えます(笑)

今まで乗ったバイク紹介 通勤以外も有

50cc

  • モンキーA型 
  • JOGZR
  • TZR50
  • NSR50
  • JaZZ

90cc(黄色ナンプレあまり見なくなったな・・・)

  • リード90
  • NSR90

125cc

  • アドレスV100
  • KSR125
  • シグナス125台湾カスタム 通勤に使用

250cc

  • CBR250旧型
  • RGV250ガンマ M型 
  • 洗濯ホースでおなじみの ZXR250 1991年式 
  • TZR250
  • グラストラッカー チャンバーカスタム
  • フュージュン初期型
  • ホーネット250 通勤2号
  • トリッカー250 通勤3号
  • Z250 通勤5号
  • VTスパーダ250 通勤6号
  • アクロス250 通勤7号

400cc

  • シャドウスラッシャー
  • XJR400 元祖初期型Rではない
  • ゼファー400
  • インパルス400
  • SRX400セパハン チャンバー使用
  • デスペラードワインダー  通勤4号
  • GSR400通勤5号現在

バイク選びについて

ホンダ・ヤマハにあまり乗っておりませんがけしてアンチではございません。
ハマれば何でも乗りたいと思っております。
自分のセンスと直感とミーハーな部分が出た結果のチョイスとなります。
最近ではもっぱら知り合いのところで売っているバイクのみ買っております。
理由は・・・・まぁ小学校の同級生だからですかね(笑)
それにマニアックなバイクが多く不人気車に多く振れることができますので。
その分現行車は売ってません(笑)
FI車もないような気がしますね・・・・

現在の愛車はGSR400後期型 前回まではアクロス250

に乗って早くも1ヶ月経つました!
モデルの型は2009年モデルとなり、↓のアクロスが1990年モデル一気に19年新しいバイクへ乗り換えてしまいました。
メーカー廃盤モデルですが、現行車種って言ってもいいでしょう(笑)
バーツの劣化度が全然ちがいました(笑)

アクロス250もいい感じでもう一度乗りたい

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