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大型バイク通勤の検討を開始

VMAX バイク
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こんにちは 木林です。
ここ数日雨が多く、結構バイクの下周りの掃除に時間を割くことちょっと嫌気がさしてきました。
ここで怠けて処理を怠ると部品の寿命が大きく変わりますので体が重くても頑張ります!
今回400ccの通勤も5月で約1年となります。
そこで距離も3万超えましたのでそろそろ新たなバイクへ乗り換えを検討しております。

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通勤に大型を検討した理由

検討候補を考え出した絶妙なタイミングでバイク屋の知り合いからVmaxが入荷した連絡があり
最近の400ccで乗りたいバイク余りなく通勤と割り切って選んでしまうと必ず後悔するので
私の用途をクリアし毎日乗ってて飽きがこないバイク さらに毎日磨きたくなるバイク その条件の場合大型のみと判断し乗り換え検討しました。

V max2001年式 5型タイプ

Vmax 2001年式
走行距離 7599キロ

カスタム箇所はマフラー エンジンガード ニーグリップ板 ファン強制スイッチ ミラー社外 多分バーエンドも社外?かな? 距離も低走行 カスタムもそこそこ入った1台ですね。
正直言ってめっちゃ乗りたいです。 
私が中免を取得し公道を走り出した時に400ccの速さとパワーに堪能にていた時にそのレベルをはるかに超える存在のバイクがこの一台でしたw 90年代のバイク乗りにとっては憧れの1台。
当時大型免許は教習所で取得できず試験所飛び込みのみで取得できるエリート免許だったんですが教習所で大型免許取得が解禁になり速攻で大型を取得しいつでも乗れる状態となった今、憧れの1台が購入できるチャンスとなります!
元々の定価が2,3000, 00円だった車体!20年経過した今乗り出し70万以下という価格で購入可能。
この際本当に買おうか悩むところですが、実際のところ通勤週5でVmaxを使用する場合は燃費は一桁台を覚悟しヘッドライトが暗すぎる問題もクリアし一番の天敵は雨などの道路状況が悪いときにVmaxなんて乗ったら(笑) 転倒のハイリスクを覚悟しておく必要があります。
前輪なんかが滑ってときには制御不能で死亡ですね・・・考えただけでも怖い
滑る 暗い 燃費1桁を覚悟の上通勤で使用するかどうか決めたいと思います。
ただ安いといっても70万も払って雨の日転倒のリスクがあるバイクを乗ることに意味あるかも非常に考えますがやっぱり逆車なんでVブーストはぜひ体験してみたいと思いますし当時の憧れのバイクを今おっさんになって乗ってみたい気持ちが非常に強いです。
古いですがこのバイクはいまだに人気がありますのでぐずぐずしてたら売り切れてしまう可能背も十分にあります。以下サイトです
https://www.goobike.com/spread/8700091B30210307001/index.html

通勤候補 2 GSR750

現状今乗っているバイクの上位モデルとなります!
現行がGSXS750が出ておりますが、見た目はほぼかわりません。
アンダーカウルが付いたり 角材だったスイングアームにややデザインを施したりなど
細部では大きく変わっておりますがパっと見た感じでは大きく外観は変わらないかなぁって思います。
大きく違うのはGSXS750にはスズキイージースタートシステムが採用されついにクラッチを握らなかったらセル回らない現状がなくなりました!ちなみにGSR750はクラッチ握ってのスタートとなります。
この差はデカイです!バイク乗るときに片手になにかを持っていたらエンジンスタートできなかったから、これからは片手でもセルが回せることになります。
そして最大の違いはトラクションコントロールが採用されたことにより私が乗る場合通勤時の路面状況に応じた変更ができるという非常に恩恵を受けます! パワー制御できるのは本当に良いですね。
トラクションコントロール+ABSで転倒のリスク減らせますかから心強いです。しかしGSR750にはトラクションコントロールは非搭載 またABSもあるモデルとないモデルが存在しております。
そしてその2台の価格ですが GSR750の低走行車の場合 約70万前後 GSXS750は新車で約85~90万ぐらいでその差約20万程度w GSR750は金額全く落ちていない・・・・差額が20万しかない場合現行のSを購入したほうがメリットは多いかと・・・・・GSR750がもう少し車体価格下がったら考えますwが一応候補で

通勤候補 3YAMAHA MT07

2発になりますが車体重量が170キロ台という軽さ! 軽すぎて高速走行どうなんって思うほどですがモトブロガーさんの動画を見る限り走れなくはないとのコメントが多かったですね。
そしてこのバイクが今のところ最有力候補な訳はまず価格が安い ABS搭載車が多い(中古で)
2発だけど結構早いってことと ヒット商品な為カスタムが豊富にあること いまだに現行で販売していること そしてやっぱり軽くて取り回いが楽な分下道や山道では最強かなって思うバイクだと思います。そのほかにもSV650Xとか Z650とか候補にありますが今検討中となります。
そして大型を乗るためには大型免許取得後一度も大型に乗っていなかったこともあり教習所にでも行って2~3回練習させてもらう予定としておりますw 正直久々過ぎて大型のトルク感忘れましたw
一本橋とか15秒を目標にがんばろうかなーってw
私が免許取得したときの教習車両はゼファー750でしたが最近ではNC750らしい・・・・・
スペック上は下からパワーありそうな車両ですのでこれも体験してみたいかなって

まとめ

大型バイクでの通勤なんて5~6年まえまでは絶対に考えなかった・・・・
最近は大型でも軽量で乗りやすいバイクが増えてきているんで検討することも容易になってきましたね
その中でもやっぱりVmaxだけはやはり憧れはあるが実用的にかけてしまい庶民派な私からするとやっぱりMT07とかあたりが現実的なのかもしれませんw
乗り換えの時期は未定ですが本来であれば400ccでもっと選択枠が多かったらいいんですがねぇ
今は400ccは非常に少なく通勤で使うのは勿体ない車種が増えてきた
悲しい限りですが・・・なので通勤で大型を検討しました。
バイク通勤で私のような30キロ以上乗られる方にとっては今後大型の購入を検討した方がいいかもしれません。プレミヤ400ccなんかで通勤したくないですし劣化が進みまくったバイクもまた
通勤となると安全性にやや不安がありますし最大の理由 自分が乗りたいバイクが希望の排気量にない
が一番の理由ですね・・・

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