ブログ関係 | 長距離通勤ライダー　kibayasi https://www.kibayasi-bike.com バイクで片道40キロ往復で80キロの距離を週5通勤中！ Wed, 31 Mar 2021 05:15:00 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://i0.wp.com/www.kibayasi-bike.com/wp-content/uploads/2020/06/cropped-unnamed-2.jpg?fit=32%2C32&ssl=1 ブログ関係 | 長距離通勤ライダー　kibayasi https://www.kibayasi-bike.com 32 32 171233798 今までのブログ結果とこれからのブログの方向性について https://www.kibayasi-bike.com/%e4%bb%8a%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e7%b5%90%e6%9e%9c%e3%81%a8%e3%81%93%e3%82%8c%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e3%81%ae%e6%96%b9%e5%90%91%e6%80%a7/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25e4%25bb%258a%25e3%2581%25be%25e3%2581%25a7%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ad%25e3%2582%25b0%25e7%25b5%2590%25e6%259e%259c%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2593%25e3%2582%258c%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ad%25e3%2582%25b0%25e3%2581%25ae%25e6%2596%25b9%25e5%2590%2591%25e6%2580%25a7 https://www.kibayasi-bike.com/%e4%bb%8a%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e7%b5%90%e6%9e%9c%e3%81%a8%e3%81%93%e3%82%8c%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e3%81%ae%e6%96%b9%e5%90%91%e6%80%a7/#respond Sat, 27 Mar 2021 08:31:10 +0000 https://www.kibayasi-bike.com/?p=1428 ここにきて記事数も110記事を超えてきたので過去と今では発信したい内容や書き方が大きく変化してきたのでこの記事で一旦は過去と今後との区切りをつける記事投稿をさせていただこうと思います。

今までのブログの方向性

バイクブログで生計を立てたいと思い突如ド素人で始めたバイクブログも気付くと1年3か月という月日が経過していた・・・
この期間ひたすら知識なく写真撮って記事書いて投稿しまくったおかげで１日0PVだったブログも何とか20人～30人ぐらいは見にきてもらえるようになりました。
これは感謝でしかないことですし自分の自信にもつながりました。
ただし肝心の生活できるかと言われると具体的金額は言えないのでタバコで例えると年収＝１箱程度・・・１年でタバコ１箱分なんて・・・(笑)生活どころか餓死するレベル生計なんて立てれるもんじゃなく・・・ブログを１年以上運営しサーバー代すら捻出できません・・・・・
はっきり言って収益狙いでのスタートは完全に頓挫した状態となりますｗｗ
ただし悪いことばかりではなく１年書いた記事を読み返すと過去のバイク通勤の日々やカスタムメンテナンスなど過去情報が読み返せすことができるから
次回のオイル交換・パッド交換時期を計算することが楽です。

収益化の為ブログ記事100を目指した結果

ブログ記事を100記事書きましたが私のような文章で100記事書いても全くと言ってPVに反映されませんｗｗ　世の中のそんなに甘くないです。
最近になって昔よりは記事全体の構成や文章作成に慣れてきたというぐらいでまだまだ書く力が足りないと素直におもいました。
ブログ100記事っていうのは内容が読み手とＧｏｏｇｌｅから拍手をもらえるような記事を100書いたらという事でそれを誰からも評価されない記事を100書いても何も変わらないと痛感しました。
私の性格上そろそろ辞めたいですし逃げ出したいですがブログを始めたきっかけになったことは息子が中度の発達障害があり将来的に会社勤めが厳しいことで親として今後の生活苦回避の為今の仕事を合わせて自分が退職する時にこのブログが成長し少しでも息子の為に収益を発生できるぐらいになればいいと思いスタートさせました。
その為には私にもっと書く力が必要だと思いました。

最近のブログ状況は・・・

一日平均で10～30ｐｖあったもののここ数週間でいきなりまた0に戻りましたｗｗ
理由も不明でちょっと焦りましたがおそらくＧｏｏｇｌｅ側で各記事の検索順位が下がったことだと思います。最近では週2～3ペースで更新していたのですがここにきて更新しようが全くPVにひびきませんでした。こうなった場合はとくに何かすることなく基本的に色々と見直していこうと思いました。

今後のブログの方向性

今後もバイク関係の記事は書いていく方向ですが、内容に関してはもう少ししっかりとした写真や文章を提供していきたいと考えております。
木林太郎はバイク通勤で片道40キロ　往復で80キロの距離をバイクで通勤しております。
通勤しだしたころは原２でしたが最近では400ｃｃ　そして今後は大型排気量で通勤する予定
大型バイク通勤を検討されている方や実際大型バイクで通勤中の方はもちろん　その他排気量で通勤されている方向けの私なりの役立つ情報を発信していければと思います。
その為ブログの名前も変えました・・・というよりも最初は思いつきで決めてしまったかなり痛い名前でいつかは変えようと思い一年越しに変更しました。
名前変更とついでにサーバーも変更を決行しかしサーバー移行中にデータベースエラーにより移行は中断となりました・・・・
せっかく取れてきたPVだったんですが名前変更によりリンクエラーにもなりますので本当に１からということになります。
ただバイク好きなのでこれからは少しボリュームを増やし提供していきたいと思います。
ブログに書いたからには、もうひけませんしねぇｗｗ

今回はバイクネタではなかったのでここで次回バイクの最終選考紹介

1位　YAMAHA　MT09　2016年式モデル

理由　3発に乗りたい　モード切替とABSで通勤安心　デザイン！
このモデルの最新モデルはライト周りが若い人向けのデザインの為少し抵抗があるかな～って思いました。
値段も下がり気味でライト周りのデザインも控えめな2016年モデルに絞りました。
最新モデルはスペックが向上しておりますが私はデザインが過去モデルの方がいいです。

２位　SV650X　2019年式以降

理由　カフェスタイル　スズキ伝統のVツイン　扱いやすさ
このモデル2019年以前はブレーキがシングルディスクの2ポットキャリパーだったのに対し2019年以降はダブルディスク　異径対向4ポットフロントブレーキキャリパーへ変更になりました。もちろん狙うモデルとしては2019年式からです。
ただし！高年式の場合中古も新車も値段が変わらないｗｗｗ
そこが悩みどころです。デザインは好きですし通勤で使うのは勿体ないかもです・・・

3位　YAMAHA　TRX850

理由は前回のブログで内容確認お願いします！

YAMAHA　TRX850　ご紹介
乗り換え候補に新に1台追加　ヤマハＴＲＸ８５０です！
www.kibayasi-bike.com
2021.03.12

足回りは年式古くてもヤマンボですし2発パラツインで高回転モデル
久々のキャブ車ですのでトラブル多そうですが値段が安いです
上の２台は大体75万ぐらいに対しこのバイクは何と40万ぐらい・・・
その分塗装がヤレヤレだったりですが高回転式の2発で通勤してみたいですかね～
結果として私は通勤よりもただ単にセパハンかじゃじゃ馬に乗りたいのか？　

]]> https://www.kibayasi-bike.com/%e4%bb%8a%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e7%b5%90%e6%9e%9c%e3%81%a8%e3%81%93%e3%82%8c%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e3%81%ae%e6%96%b9%e5%90%91%e6%80%a7/feed/ 0 1428