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GPZ1100水冷 長距離通勤にベストなバイク

バイク
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こんにちは木林です!
長距離バイク通勤する方に思い切って大排気量のバイク!リッターバイクをご紹介します。
タイトルのGPZ1100水冷はマイナーバイクですが大人締めのバイクであり過度なカスタムもされていない車両が多いです。
しかも不人気の為中古価格もそれなりに控えめなのも魅力的です。
これから長距離の通勤を初めようと検討中の方 今通勤中で乗っているバイクに少し不安を感じる方などに
おすすめの一台だと思います。

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GPZ1100国内 海外仕様の紹介

GPZ1100 水冷スペック紹介 国内

GPZ1100 国内
原動機種類4ストローク気筒数4
シリンダ配列並列(直列)冷却方式水冷
排気量 (cc)排気量 (cc)カム・バルブ駆動方式DOHC
バルブ数16内径(シリンダーボア)(mm)76
圧縮比(:1)10.1最高出力(PS)97
最高出力回転数(rpm)8500最大トルク(kgf・m)9
最大トルク回転数(rpm)4500燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量 (L)22燃料タンク・リザーブ容量 (L)5.6
燃料(種類)レギュラーガソリン満タン時航続距離616.0
GPZ1100 水冷スペック紹介 国内

逆車・国内の違い

GPZ1100 逆車

メーター国内180キロ 逆車フルスケールメータ280キロ
馬力 国内97 逆車129馬力
国内 ハザードランプあり 逆車 なし
大きな違いのみを書き出しましたが、一番大きいのはフルスケールメーターや馬力が違うこと
とくに馬力に関しては長期で乗る予定の場合国内使用の方が耐久度は上がるということですね
このバイクに速さを求める場合間違いなく逆車を購入するほうがいいです。
※このバイクは基本ツアラーの為乗り手のそんなに激しく飛ばす人は少ないと思いますが
国内仕様でリミッターカットやフルスケールのメーターへ変更する場合少々面倒な作業となりますので
一応参考までに。

不人気故の乗り味

フルスケールメーター 海外仕様

スポーツツアラーとしてZZRに人気の9割を持っていかれた可哀そうなバイク
そんなGPZ1100水冷ですが基本はツアラーの為速くもなくそして派手なレーシー系の興奮もない
ひたすらまったり走るバイクです。
このバイクでSSのような期待感など持たれて購入する人はまずいないと思いますが
ベースエンジンが過去に世界一速いバイクだったZZR1100系列のエンジンの為
馬力を落としてあるとは言え恐ろしい速度行まで誘ってくれるすごいやつです。
フルカウルの恩恵も受けて長時間の巡航でも疲れがネーキッドよりは半減します。
見た目も控え目なデザインですが高速巡航ではリミッターがきくとは言え190キロまでの
MAXスピードもあり危険回避いざとなればのパワーもあります。
荷物フックも4本しっかりした物がついてますし、タンデムグリップもしっかりしてます
キャリアステーも現状販売しており本格ツアラーとして安く車体購入する方向けや
大型免許取りたての方 ペーパーライダー(私の事)におすすめ車両となります。
重い・走るが曲がりにくくそしてブレーキも効かない・・・そんなバイクで取り回しや
低速走行の練習をするのもありかと思います。
不人気が故にガンガン乗ってこのクラスのバイクに自信がつけばさらに上のバイクへ挑戦してみてはと思います。

長距離通勤に向いている理由

GPZ1100 逆車 国内

その名の通りツアラーバイク 不人気の為車両状態だ良いのに金額安めが多いことです
このバイクはABS車両も存在しておりますが中古品の為ついている年式を探すのがなかなか見つけにくいのではと思います。
雨の日などはフルカウルの為ネーキッドよりは楽に運転でき問題の横滑りなどは
タイヤをブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス ハイパースポーツぐらいに交換しておけば雨走時安心材料を上げてくれますよ。
ブレーキも基本2ポッドの為豪華な装備ではない分効きも良くないからこそ雨の日は安心に変わる
基本的に長距離通勤ライダーにとってそこそこ早く 耐久性が良いエンジンで初期費用が抑えらえるバイクなら
迷わずこのバイクがいいと思います。なんせ趣味で乗るわけでなく通勤のためのバイクなら安くて速いそして疲れにくいといったバイクが一番いいのではと思います。

まとめ

GPZ1100水冷というZZR1100のエンジンとGPZの系列を受け継いだ名前としては
GPZだけど世間的には空冷しか人気がなく忘れ去られようとしているバイクですが
詳しく調べると価格やこの車両の魅力も見えてきます。
同じ排気量では遅い方だし見た目もそんなにかっこよくない方だと思いますが乗れば
愛着がわく車両ということで長距離通勤検討の車両としてご検討されてはいかがでしょうか
私は国内 逆車と現物車両を知り合いの所でみて実際は乗ったらどっちでも一般道では
十分すぎる性能だと思いした。
昔のバイクは面白いです!

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