みなさんはじめまして 私事ですが本日よりバイクブログを始めることとなりました。
名前は木林太郎と申します。
アクロス250ですが、友人のバイク屋にて購入しました、初期型モデルです。
購入前に色々とサイトで下調べしましたがザっと以下の内容です。
250ccの4発 初期型45馬力 燃費悪い メットインが重宝する
4発 初期型45馬力
前回のバイク HONDA スパーダ250からの乗り換えもありとても感動する加速を味わえました。
スパーダよりも早いですｗ。でもまぁ2発と4発なので全く違うと思いますので大きな違いっていうのは車体の重量もスパーダに比べありますので高速走行は安定します。
前回が軽量すぎたので当たり前といえばそれまでですが・・・・
ただしある程度の速度に行ったらさすがは250ｃｃ吹っ飛びそうになります・・・・(笑)
まぁ250ｃｃに多くを求めるのは駄目ですがフルカウルなので加速と最高速出してみたくなります。
上は引っ張ればいくらでも出る感じでモリモリ加速してくれますしレッドゾーンは驚愕の17000から
よく回ってくれますねぇ～大型乗りの人からすればほんとにタコメーターみたら2度見レベルです(笑)
一瞬全てのバイクや車よりもいい加速するんじゃないかなって思わせてくれます。
実際は250ｃｃなんで多分現行の2ダボとかのほうが早いと思います。
それでも2ダボにはない官能サウンドがやる気を出さしてくれます。
45馬力の発揮する回転数なんですが14500回転とあります。
ここ回すまでに官能サウンド過ぎてギヤ変えてしまいます(笑)となるとせっかくの45馬力が味わうことなさそうな気がします。
燃費悪い
ロングの街乗り通勤なので平均で14～16ぐらいです。
そのため毎日給油・・・(笑) 久々の毎日給油を味わっております。
前に？ そう前にも毎日給油を行っていたバイクありました！
トリッカー250！ です！（納得！）
タンク容量が7リッター！朝給油 翌朝給油 を約1年繰り返し毎日5・600円を支払ってました(笑)なので久々ですがアクロスの場合タンク容量が12Ｌ・・・
そして燃料ランプが点灯前に給油 1回の給油で約1000円
それ毎日。。。。。 週5で5000円・・・・ うーん。。。
けして燃費など気にはしない派ですがさすがに週5千円飛んでくとちょっと意識せざるえません。 意味合いないがフューエル1でもいれて気休めてみるか・・・(笑)
ってことで燃費悪いのはまぁ悪いですね・・・
メットインが重宝する
メットインですが、自分のＯＧＫカブトのフルフェイス入りません(笑)
アクロスは見た目的にもフルフェイスの人多そうですがね・・・・
ギリジェットヘル入るぐらいでっしょうか？
それか入れ方でもあるのか・・・取説に従い入れても蓋しまらん(笑)
こうなったら小物入れにしよう！っとおもい財布やらタバコやら突っ込みました。
これでもいままでより便利なんでこの使い方にて行きます！
状態とカスタム
メンテ状態は購入時の段階でバイク屋で キャブ Fサス OH タンクサビ大の為タンク交換 タイヤが当時物（90年）の為カッチカチのバッキバキ・・・・追加金額払ってタイヤ交換しました。
下の回転5000ぐらいまでが非常に弱い気がする。
4発だけど弱すぎかな。キャブが濃いかも
バイク買ったときはいつもクラッチレバーを黒にすることが決まりとなってますのでこいつもレバーを黒へ交換
キャリア付けたりグリップヒーターやETCなどなど付けたいんですがまぁ・・・いいや的な感じになってます。
次回のカスタム予定とすれば グリップ・バーエン交換ぐらいでしょうか？
まとめ
前回2発に乗ってましたのでスタート時の加速感は回さな出ないって感じです。若いころは回してナンボ的な気持ちでもよかったんですがさすがにおっさんになって250 4発で出しに「ブンブン」回すのはちょっとイキッてるみたいで恥ずかしい気持ちになりますかね（笑）それにノーマルのくせに結構いい音なるマフラーなので・・・・
流れの速い道路や高速はついていけますが気づけば・・・「あ！ヤバ」って速度になってますので力不足で怖いことはないです。
ただ・・・・先日高速でV魔Xにちぎられましたが・・・・（笑）
ネット情報の燃費悪いは本当でした。
毎日給油問題どないしょーかなーって感じですね！
まあそれ以外プラスの事も多いので当方はいいと思いますね！
燃費悪い承知で購入したので。
そのうちいいところもダメなところも慣れるでしょう！
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